Zbiórka dla podopiecznych Fundacji Polityki Społecznej Prekursor

image_pdf

Ponieważ poproszono mnie o pomoc – a sam kiedyś potrzebowałem pomocy i ją otrzymałem z naddatkiem – postanowiłem i Was zachęcić do wsparcia Fundacji Polityki Społecznej Prekursor.

Fundacja pomaga osobom uzależnionym od narkotyków – informacje na temat znajdziecie na ich stronie: http://www.prekursor.org/index.php/pl/

Pomocy można udzielić za pomocą zorganizowanej zrzutki pod adresem: https://zrzutka.pl/5ruk5x

Za pomoc serdecznie dziękuję

Automatyczna ładowarka FOXSUR 8A (FBC122408D)

image_pdf

Po trzech miesiącach oczekiwania w końcu otrzymałem ładowarkę. Żeby tego było mało, kolejnego dnia otrzymałem drugą. Stało się tak ponieważ miałem dość oczekiwania na rozwiązanie sporu który otwarłem sprzedającemu na Aliexpress i zamówiłem drugą – która swoją drogą przyszła po 3 tygodniach od zamówienia. No ale przejdźmy do rzeczy.

Postanowiłem zamówić ładowarkę po teście jej młodszej siostry – modelu FOXSUR 5A który przysłał jeden z moich widzów na YouTube, a która mnie dość miło zaskoczyła. Model który chciałem zaprezentować jest trochę bardziej rozbudowany i posiada większą wydajność prądową. Ponadto umożliwia ładowanie akumulatorów o napięciu 12V oraz 24V, nadaje się do ładowania akumulatorów AGM, żelowych, SLA oraz z płynnym elektrolitem. To co ją charakteryzuje to impulsowy tryb naprawy – który podnosi napięcie ładowania do ok. 15,8V.

Według informacji zawartych w instrukcji, ładowarka nadaje się do ładowania akumulatorów o pojemności od 6-150Ah (12V) oraz 6-100Ah(24V). Ładowanie przebiega w trzech trybach – ładowanie stałym prądem, ładowanie stałym napięciem oraz ładowanie podtrzymujące – w zależności od wybranego programu. Skoro już wspomniałem o programach, to mamy do wyboru:

Czytaj dalej Automatyczna ładowarka FOXSUR 8A (FBC122408D)

Elektroniczne obciążenie Atorch DL24

image_pdf

Postanowiłem uzupełnić swój “warsztat” o kolejne urządzenie – chińskie elektroniczne obciążenie Atorch DL24. Kupiłem je z dwóch względów – po pierwsze czasami mój EBD-A20H jest zajęty rozładowaniem innego akumulatora, a po drugie DL24 posiada funkcje których EBD nie posiada – mianowicie funkcja CV – czyli obciążenie przy stałym napięciu i CR – obciążenie stałą rezystancją.

 

Producent obiecuje moc na poziomie 150W (są też wersje 180W ale różnią się jedynie radiatorem) – jednak czytając opinie innych użytkowników, można dość do wniosku że to raczej obciążenie chwilowe a nie stałe, i pomimo tego wielu użytkownikom przy takiej mocy doszło do uszkodzenia tranzystora. Ja myślę że takim bezpiecznym obciążeniem długotrwałym dla tego urządzenia będzie 100-120W.

Czytaj dalej Elektroniczne obciążenie Atorch DL24

Modernizacja prostownika GZL-30

image_pdf

Po ostatnim teście prostownika RIPPER GZL-30 miałem ochotę go odesłać z powrotem do sprzedawcy. Ponieważ na półce kurzyło się kilka transformatorów, postanowiłem jednak że zmodernizuję go i “naprawię” ten bezsensowny wskaźnik.

Zamysł był taki, żeby nie inwestować w prostownik, gdyż ma on być prosty w swojej konstrukcji i bez wodotrysków – w planach nadal mam budowę automatycznego prostownika. Jak wyszły pomiary zmodernizowanego RIPPER’a z którego została praktycznie obudowa – oceńcie sami.

Test prostownika RIPPER GZL-30

image_pdf

Postanowiłem przetestować najlepiej sprzedający się prostownik na allegro firmy MAR-POL. Urządzenie bardzo tanie jak na obiecaną wydajność prądową rzędu 30A – kupiłem go zaledwie za 122 złote. Ponadto bardzo dobre opinie skłoniły mnie do przetestowania tego modelu:

Czy faktycznie prostownik za 120 złotych może się pochwalić taką wydajnością? Na te oraz inne pytania znajdziecie odpowiedz w poniższym filmie.

Komora klimatyczna na ogniwach Peltiera

image_pdf

Mając pełną świadomość, jak istotna jest temperatura podczas pomiarów akumulatorów – postanowiłem zbudować komorę klimatyczną do badania akumulatorów.

Już w doświadczeniu dotyczącym wpływu temperatury na parametry akumulatora, zdałem sobie sprawę, że najbardziej obiektywne wyniki otrzymamy dokonując pomiarów parametrów w temperaturze 25oC.

Wybór padł na moduły Peltiera, gdyż wydajne źródło zasilania posiadałem a i same ogniwa są łatwo dostępne i tanie.

Niestety nie przygotowałem się “do lekcji” i podczas budowy popełniłem wiele błędów które można było uniknąć. Pierwszą i najważniejszą rzeczą jest bardzo wydajne chłodzenie strony ciepłej – o czym nie do końca wiedziałem i chciałem zastosować radiator który po prostu się do tego nie za bardzo nadawał.

Czytaj dalej Komora klimatyczna na ogniwach Peltiera

Test chińskiej ładowarki FOXUR 12V 5A

image_pdf

Dzięki uprzejmości jednego z widzów, który przesłał mi tą ładowarkę – udało mi się przeprowadzić test chińskiej ładowarki FOXUR 12V 5A. Urządzenie bije rekordy sprzedaży na Aliexpress a jego cena oscyluje na chwilę obecną w okolicy 60 zł.

Czy można oczekiwać od ładowarki za taką cenę, aby w pełni naładowała akumulator – skoro o wiele droższe mają z tym ogromny problem ? Czy ładowarka jest na tyle bezpieczna że można ją podłączyć bez obaw pod akumulator ?

Na powyższe pytania starałem się odpowiedzieć w poniższym filmie:

Czytaj dalej Test chińskiej ładowarki FOXUR 12V 5A

Prostownik czy ładowarka

image_pdf

Czy przebieg prądu ma wpływ na sprawność procesu ładowania ? Czy prostownik lepiej naładuje akumulator od ładowarki ?
W tym doświadczeniu chciałem odpowiedzieć na nurtujące mnie pytanie – co lepiej naładuje akumulator. Wyznacznikiem będzie pojemność wprowadzona do akumulatora niezbędna aby uzyskać odpowiednią gęstość elektrolitu.
W roli ładowarki mój zasilacz oparty na przetwornicy DPS5020 natomiast w roli prostownika – transformator, mostek i autotransformator do regulacji prądu ładowania.

Zobaczcie sami jakie wyniki udało mi się uzyskać ładujące ten sam akumulator różnymi źródłami prądu:

Test ładowarki VIPOW BAT1140

image_pdf

Do przetestowania ładowarki marki Vipow skłoniły mnie dość pozytywne recenzje na znanym portalu elektroda.pl. Wskazywano tam, jakoby ładowarka Vipow BAT1140 była klonem CTEK’a 5 pierwszej generacji. Oczywiście miałem świadomość że CTEK wymaga kilkukrotnego aktywowania programu RECOND, aby w pełni naładować całkowicie rozładowany akumulator, ale jak na taki sposób działania wydawało mi się że cena jest nieadekwatna do rezultatów.

Postanowiłem poszukać czegoś tańszego – godząc się z takim sposobem działania, choć w mojej opinii nie tak powinny działać ładowarki automatyczne. Jednak analizując nasz polski rynek – trudno doszukać się ładowarki, która dokonałaby tego co do niej należy – czyli pełnego naładowania akumulatora.

Trzeba się jednak pogodzić z opiniami użytkowników, którzy nie posiadają odpowiedniego zaplecza do ładowania akumulatora prostownikiem, czy chociażby takich którzy cenią sobie przede wszystkim bezobsługowe działanie – stąd też postanowiłem przetestować ładowarkę i sprawdzić – czy faktycznie można ją uznać jako klon CTEK’a MSX 5.0.

Czytaj dalej Test ładowarki VIPOW BAT1140

Dodatek do artykułu – czy alternator naładuje akumulator

image_pdf

Podczas powyższego doświadczenia doprowadziłem napięcie 14,4V na zaciski akumulatora i napięcie to było utrzymywane przez okres 12 godzin. Faktycznie w tym czasie zmiany gęstości elektrolitu praktycznie nie zaszły.

Powiązane wpisy

Co jednak gdyby wydłużyć ten czas – przecież teoria mówi, że już przy 12,9V akumulator zaczyna się ładować ? Na to pytanie chciałem odpowiedzieć właśnie w poniższym doświadczeniu: