Test akumulatora Arktis TU5530

Długo szukałem jakiegoś akumulatora, który byłby w miarę sprawny, aby umożliwić mi przeprowadzenie dalszych testów. Większość które trafiało w moje ręce, niestety do niczego się już nie nadawało – sprawność poniżej 30%. Aż pewnego dnia, całkiem przypadkiem trafiłem na taki oto egzemplarz.

Zdjęcie poglądowe pozyskanego akumulatora.

Akumulator o pojemności 55Ah i prądzie rozruchowym 420A. Pytając właściciela skąd ma ten akumulator i ile już tak sobie tutaj stoi, ten nie był w stanie odpowiedzieć. Prawdopodobnie przywiózł go jego teściu który pracuje w Niemczech i ma tendencję do tego, że przywozi mu od czasu do czasu różne ciekawe rzeczy. Szybko pobiegłem po miernik aby sprawdzić jego parametry i byłem mile zaskoczony.

Czytaj dalej Test akumulatora Arktis TU5530

Pomiar mocy transformatora do prostownika

Pytanie zasadnicze które powinno postawić się na początku to – po co w ogóle budować prostownik, skoro za niewielkie pieniądze można kupić gotowy produkt w sklepie ? Dla mnie odpowiedź jest oczywista – bo można go zrobić z lepszych elementów, bo jego parametry nie będą „naciągane” – tak jak jest to w większości przypadków, bo jak coś zrobię sam, to będę wiedział co i jak działa i ewentualnie co poprawić.

Wydawałoby się, że w przypadku budowy prostownika nie ma większej filozofii – przecież zbudowany jest z transformatora, mostka prostowniczego i ewentualnie amperomierza. Generalnie tak właśnie są zbudowane najprostsze modele, ale nie byłbym sobą gdybym nie chciał do takiego prostownika dołożyć trochę od siebie – ale o tym jak już będzie na etapie budowy.

Zajmijmy się zatem najważniejszym i zarazem najdroższym elementem prostownika – transformatorem.

Zdobyty transformator który zostanie poddany badaniu.
Czytaj dalej Pomiar mocy transformatora do prostownika

Automatyczna ładowarka akumulatorów

Długo szukałem ładowarki, która spełniła by wszystkie moje wymagania co do wydajności, możliwości i funkcjonalności. Niestety urządzenia takie albo są bardzo drogie, albo nie spełniają wszystkich wymagań. Najważniejszym kryterium było oczywiście możliwość pełnego naładowania akumulatorów (do odpowiedniej gęstości) z płynnym elektrolitem, bo jak się okazuje większość, nawet znanych producentów ładowarek ma z tym problem.

Ładowarka mojego autorstwa

O co chodzi z tą gęstością elektrolitu mam zamiar jeszcze pokazać w moich doświadczeniach.

Uznałem jednak że spróbuję własnych sił i zbuduję ładowarkę która by umożliwiała:

  • ładowanie akumulatorów żelowych, AGM oraz tzw „mokrych” (z płynnym elektrolitem)
  • posiadała wydajność prądowa co najmniej 8 A
  • płynną regulacja ograniczenia prądu ładowania
  • sygnalizację procesu ładowania, ograniczenia prądowego oraz naładowania
  • zabezpieczenie przed odwrotnym podłączeniem biegunów
  • zabezpieczenie zwarciowe
Czytaj dalej Automatyczna ładowarka akumulatorów

Zasilacz regulowany z miernikiem pojemności

Chciałbym przedstawić Wam jeden z moich projektów – mianowicie zasilacz regulowany z miernikiem pojemności. Jest to już drugi zasilacz który zbudowałem – poprzedni był oparty na zmodyfikowanym układzie Jabel J-031 – tak aby można było osiągnąć prąd 2,5 A. Układ służył mi przez wiele lat, ale czasami brakowało mocy.

Zasilacz w pełnej okazałości

Postanowiłem wykorzystać posiadaną już wcześniej przetwornicę na XL4016. Miałem już kilka takich i sprawują się całkiem nieźle. Wydajność prądowa na poziomie 8A i zakres regulacji napięcia do 35V w zupełności na chwilę obecną wystarcza .

Czytaj dalej Zasilacz regulowany z miernikiem pojemności

Test akumulatora Kozak KO740

Do pierwszego testu postanowiłem użyć akumulatora który jeździ ze mną już 1,5 roku w samochodzie Citroen C5. Akumulator o pojemności 74Ah oraz prądzie rozruchowym 720A. Wybrałem tego producenta bo cieszy się on sporym zainteresowaniem i dobrym stosunkiem jakości do ceny. Posiada również dostęp do korków, a więc można bez problemu zmierzyć również gęstość elektrolitu.

1,5 letni akumulator Kozak

Akumulator przed testem był ładowany jakieś pół roku temu, więc w pierwszej kolejności dokonałem pomiaru testerem Autool BT-360. Jak widać poniżej napięcie spoczynkowe jest w normie, stan naładowania to 93% natomiast stopień zużycia po tym okresie to 75%.

Czytaj dalej Test akumulatora Kozak KO740

Tester akumulatorów Autool BT-360

Chciałbym Wam przedstawić mój tester którego używać będę do umieszczanych tutaj doświadczeń. Jest to popularny i coraz bardziej znany model producenta Autool BT-360.

Podstawowe parametry akumulatora

Od razu zaznaczam że nie jest to żaden profesjonalny sprzęt – ale biorąc pod uwagę charakter moich zainteresowań, jest w zupełności wystarczający. Można łatwo znaleźć w sieci porównania wyników z dużo droższymi i profesjonalnymi testerami i okazuje się że ten, pomimo swojej niskiej ceny, sprawdza się całkiem dobrze – wyniki pomiarów akumulatorów w porównaniu z innymi dużo droższymi testerami nie odbiegają zbytnio.

Tester posiada kilka języków – w tym polski, ale polecam jednak angielski, ponieważ tłumaczenie pozostawia wiele do życzenia. Po podłączeniu do akumulatora urządzenie uruchamia się, następuje wybór języka oraz typu akumulatora. Możemy zbadać akumulatory kwasowo-ołowiowe – regularne, AGM, żelowe i kilka innych typów. Kolejnym krokiem jest wybór standardu w którym jest wykonany akumulator. Najczęściej na akumulatorach znajdziemy normę EN – w której podawany jest prąd rozruchowy akumulatora, prócz tej dostępne są JIS, DIN, SAE i IEC.

Czytaj dalej Tester akumulatorów Autool BT-360